4 สถานที่ออฟโรดระยะไกลที่น่าทึ่งที่คุณสามารถเข้าถึงได้ใน SUV

เมื่อมีคนพูดถึงการขับรถวิบาก หนึ่งในสองสิ่งจะเกิดขึ้น: สายตาของผู้ฟังจ้องเขม็งและเลื่อนโทรศัพท์ไปโดยไม่รู้ตัว หรือตื่นเต้นมากที่จะแบ่งปันทุกรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ล่าสุดและเส้นทางที่สกปรกที่สุดที่พวกเขาเคยไป การผจญภัยในโลกออฟโรดสามารถสัมผัสได้ถึงความน่ากลัว น่ากลัว น่าตื่นเต้น และการผจญภัยในทันที การเข้าถึงพื้นที่ห่างไกล ดุร้าย และสวยงามบางแห่งในสหรัฐอเมริกาเป็นจุดดึงดูดที่สำคัญ แต่ก็เป็นสิ่งที่ท้าทายเช่นกัน เมื่อพูดถึงการขี่แบบออฟโรด ไม่ค่อยมีอะไรให้ผ่อนปรน ดังนั้นเมื่อ Porsche ขอให้ฉันลงแข่งในรายการ 2021 Rebelle Rallyในรถ Porsche Cayenne S ฉันก็เลยคว้าโอกาสนี้ไว้

Rebelle Rally เป็นการแข่งขันแบบออฟโรดระยะทาง 1,500 ไมล์สำหรับผู้หญิง ซึ่งจะจัดขึ้นทุกเดือนตุลาคมในทะเลทรายเนวาดา แอริโซนา และแคลิฟอร์เนีย กว่า 10 วัน ผู้หญิง 104 คนจากมากกว่า 90 เมือง 24 รัฐและจังหวัด และห้าประเทศออฟไลน์และใช้แผนที่กระดาษ เข็มทิศ และผู้ปกครองแผนที่เพื่อค้นหาจุดตรวจที่ซ่อนอยู่ในทะเลทรายเพื่อหาคะแนน ห้ามใช้อุปกรณ์ GPS โดยเด็ดขาด เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน 10 วัน ทีมหญิงสองคนที่มีคะแนนมากที่สุดจะเป็นผู้ชนะในชั้นเรียน คู่แข่งใช้ SUV แบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อสำรวจภูมิประเทศที่น่าทึ่ง และผู้ผลิตรถยนต์อย่างปอร์เช่ได้นำคนอย่างฉันมาไว้ในรถเพื่อเรียนรู้ว่ารถเหล่านี้มีความสามารถเพียงใด

ออฟโรดในรถเอสยูวีสุดหรู
ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ ในขณะที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหลายส่วนหดตัว กิจกรรมกลางแจ้งก็เฟื่องฟู ทุกอย่างตั้งแต่การเดินป่าและตั้งแคมป์ ไปจนถึงการเช่า RVและการขับรถวิบาก ยังคงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่การระบาดใหญ่ขยายไปสู่ปีที่สาม ตัวเลขล่าสุดจากกรมป่าไม้ของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นว่าป่าและสวนสาธารณะแห่งชาติมีผู้คนหนาแน่นมากกว่าที่เคย โดยมีเพียง168 ล้านครั้งในปี 2020 เพียงปี เดียว เพิ่มขึ้น 18 ล้านจากปี 2019 ซึ่งหมายความว่าต้องหาทางหนีจากทุกสิ่งในตัวคุณ รถขับเคลื่อนสี่ล้อกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น

ในขณะที่ผู้คลั่งไคล้ทางวิบากส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับความคิดที่จะนำรถเอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อสุดหรูเข้าสู่ทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย เนวาดา และแอริโซนาเป็นเวลากว่า 10 วันของการแข่งขัน แต่ก็มีสถานที่ที่น่าทึ่งและห่างไกลบางแห่งที่คุณสามารถเข้าถึงได้ด้วย การจัดเตรียมและอุปกรณ์ที่เหมาะสม โชคดีที่ Emily Miller ผู้ก่อตั้งและผู้จัดงาน Rebelle Rally และทีมของเธอเป็นผู้เชี่ยวชาญในการค้นหาเส้นทางวิบากที่สร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความท้าทายและความงาม และพวกเขาทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะอย่าง Porsche Cayenne SI มูลค่า 80,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขับเพื่อ การแข่งขันสามารถจัดการได้ทั้งหมดโดยไม่ทำให้เสียเหงื่อ

“ฉันอยากให้ผู้คนตกหลุมรักพื้นที่สาธารณะของเรา และเคารพและปกป้องพวกเขา” มิลเลอร์กล่าวถึงวิธีที่เธอคิดเกี่ยวกับการสร้างหลักสูตรสำหรับพวกกบฏ “เรามองที่ภูมิประเทศและความท้าทายในการขับขี่และการนำทางโดยรวม เราต้องการให้แน่ใจว่ามันเป็นฉากหลังที่งดงามที่สุดสำหรับคู่แข่งในขณะที่เป็นเสนาบดีที่ดี สำหรับเรา การสร้างเส้นทางแบบไดนามิกที่แสดงพื้นที่สาธารณะของเราและช่วยอนุรักษ์ ไม่ได้หมายความถึงการปิดมัน แต่เป็นการทำให้มั่นใจว่าผู้คนจะสามารถเข้าถึงมันได้ในอนาคต”

เคล็ดลับในการพา SUV ของคุณออกจากเส้นทางที่พ่ายแพ้
เมื่อพูดถึงออฟโรด อุปกรณ์และการเตรียมการเป็นเรื่องสำคัญ ส่วนหนึ่งของความท้าทายในการขี่รถออฟโรด ไม่ว่าจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่น Jeep Wrangler หรือ Toyota Tacoma หรือจะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้ออย่าง Porsche Cayenne SI ที่ขับร่วมกับเพื่อนร่วมทีมของฉัน ช่างภาพBeth Bowman — ทำให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการเดินทาง และคุณรู้วิธีใช้งาน

Cayenne SI ที่ขับมีสต็อกเพิ่มเติมเล็กน้อยที่ทำให้การผจญภัยแบบออฟโรดดีขึ้น ซึ่งหมายความว่า SUV ที่มีความสามารถมีคุณสมบัติบางอย่างที่เพิ่มเข้ามาเมื่อสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพอากาศที่แตกต่างกันที่เราเผชิญในระหว่างการเดินทาง 1,500 ไมล์ Ruby ตามที่เราตั้งชื่อให้ว่า Cayenne S มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งช่วยให้เรายกและลดระดับรถได้ประมาณครึ่งนิ้วเมื่อเราต้องการในบางสภาวะ เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ตัวรถจึงมีโหมดต่างๆ ที่เปลี่ยนปริมาณการส่งกำลัง 434 แรงม้าไปยังล้อต่างๆ ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ นั่นหมายความว่าในสถานการณ์ที่ลื่น น้ำแข็ง หรือทราย ยานพาหนะนั้นฉลาดพอที่จะส่งกำลังไปยังล้อที่กำลังยึดเกาะได้มากขึ้น เพื่อไม่ให้เราติดขัด

สภาพอากาศที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วนั้นคาดเดาไม่ได้ เนื่องจากมักอยู่ในทะเลทราย และเราต้องเผชิญกับทุกสิ่งตั้งแต่พายุทรายที่ทำลายล้างด้วยความเร็ว 65 ไมล์ต่อชั่วโมงที่พุ่งเข้าใส่ค่ายฐานของกลุ่มกบฏ ไปจนถึงความร้อน 100 องศาบวกในเนินทรายกลามิส เมื่อสภาพอากาศเลวร้ายหรือทัศนวิสัยลดลง ให้พร้อมที่จะดึงไปข้างถนนและหยุดจนกว่าพายุจะผ่านไป โดยทั่วไป คุณจะปลอดภัยที่สุดในรถเมื่อต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่อันตราย อันที่จริง เรานอนใน Cayenne S ในคืนที่มีพายุทรายมหึมา เนื่องจากเต็นท์ส่วนใหญ่ถูกลมฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมพร้อมให้มากที่สุดสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยที่อาจเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

เมื่อนำรถออฟโรด คุณต้องใช้ยางและล้อที่สามารถจัดการทุกอย่างได้ตั้งแต่หินขรุขระไปจนถึงทรายที่อ่อนนุ่ม ก่อนที่คุณจะไป อย่าลืมเตรียมยางที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางที่คุณกำลังเผชิญหน้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางอยู่ในสภาพดีโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงจากการเดินทางครั้งก่อน Ruby มี Grabber แบบ General AT (All-Terrain) ซึ่งให้การผสมผสานระหว่างการควบคุมบนถนนและทางวิบาก บนเส้นทางที่มีหิน เพื่อนร่วมทีมและฉันสูดอากาศบางส่วนเพื่อไม่ให้ยางแตกเมื่อพลิกคว่ำสิ่งกีดขวางที่แหลมคม

หากคุณกำลังเดินทางไกล ต้องแน่ใจว่ามียางอะไหล่อย่างน้อยหนึ่งเส้น (และอุปกรณ์ที่เหมาะสมทั้งหมดเพื่อเปลี่ยน) ระบายอากาศและพร้อมที่จะติดตั้ง ในกรณีที่คุณใส่ยางไว้บนเส้นทาง นอกจากนี้ ให้นำเครื่องอัดอากาศขนาดกะทัดรัดไปด้วย (คุณสามารถหาเครื่องที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้ใน Amazon) และมาตรวัดลมยาง เพื่อให้คุณสูบลมได้ตามแรงดันถนนที่เหมาะสมก่อนจะเดินทางกลับบนทางหลวง คุณยังสามารถลองใช้เครื่องมือช่วยเหลือตนเองบางอย่าง เช่นMaxTraxซึ่งเป็นบอร์ดที่เป็นปุ่มๆ ที่คุณวางไว้ใต้ยางเพื่อช่วยพาคุณออกไปเมื่อรถติด สามารถใช้เป็นพลั่วเมื่อคุณต้องการขุดได้เช่นกัน

ก่อนที่คุณจะออกเดินทาง อย่าลืมแจ้งให้คนที่คุณรักและเพื่อนๆ ทราบถึงแผนการของคุณ เพื่อให้พวกเขาสามารถแจ้งเตือนเจ้าหน้าที่ที่เหมาะสมได้หากคุณกลับมาล่าช้า ในบางสถานที่ คุณจะต้องเช็คอินกับเจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่า ขอใบอนุญาต หรือลงทะเบียนกับอุทยานก่อนออกวิบาก ยังดีกว่าไม่เคยไปออฟโรดคนเดียว การมีเพื่อนเพิ่มในรถอีกคันหนึ่งเพื่อช่วยดึงคุณออกมาเป็นวิธีที่ดีในการอยู่อย่างปลอดภัย อย่าลืมตรวจสอบTread Lightlyเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและวิธีใช้ประโยชน์สูงสุดจากการเดินทางของคุณในขณะที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด

สุดท้าย พิจารณาทั้งอาหารและน้ำก่อนการผจญภัยของคุณ สถานที่ส่วนใหญ่ที่แสดงด้านล่างนี้อยู่ไม่ไกลจากเส้นทางที่พลุกพล่าน แต่หลายแห่งไม่มีบริการเซลล์ หากรถเสียหรือติดขัด คุณอาจต้องเดินไปที่ถนนที่ใกล้ที่สุดเพื่อขอความช่วยเหลือ ซึ่งอยู่ห่างออกไปหลายไมล์ พกแผนที่และอุปกรณ์ GPS ที่ทำงานในพื้นที่ห่างไกล หน่วย GPS ส่วนใหญ่ในยานพาหนะไม่แสดงเส้นทางวิบาก คุณยังสามารถนำอุปกรณ์ GPS ฉุกเฉิน เช่นGarmin InReachเพื่อส่งและรับข้อความ ดื่มน้ำให้เพียงพอ (หลักการง่ายๆ ก็คือ 2 แกลลอนต่อคนต่อวัน) และอาหาร (ของว่างที่ไม่เน่าเสียและมีอิเล็กโทรไลต์ในปริมาณมากจะดีมาก) เพื่อให้คุณและเพื่อน ๆ ของคุณอยู่ได้อย่างน้อย 24 ถึง 48 ชั่วโมง ด้วยวิธีนี้ หากคุณติดขัดและต้องรอความช่วยเหลือ คุณก็เพียงพอแล้ว

ไปที่ไหนเมื่อไปออฟโรดด้วย SUV ของคุณ
ภูมิทัศน์ธรรมชาติในพื้นที่ออฟโรดหลายแห่งน่าทึ่งมาก ซึ่งทำให้การขี่ SUV ของคุณเป็นประสบการณ์ที่เหลือเชื่อ ต่อไปนี้คือสถานที่ไม่กี่แห่งที่เราไปเยือนใน Rebelle Rally ที่สามารถเข้าถึงได้ในรถขับเคลื่อนสี่ล้อของคุณด้วยการเตรียมการที่เหมาะสม

เดินบนดวงจันทร์: Lunar Crater ใกล้ Tonopah, Nevada
Lunar Crater ระหว่าง Tonopah และ Ely ในเนวาดามีวิธีย่องเข้าหาคุณ ไม่ว่าคุณจะเข้าถึงจากทิศทางใด สามารถไปถึง สถานที่สำคัญขนาด 400 เอเคอร์ได้โดยใช้เส้นทางออฟโรดระยะทางแปดไมล์จากทางหลวงหมายเลข 6 ป้ายสามเหลี่ยมเล็กๆ ใกล้หลักกิโลเมตรที่ 79 เป็นสัญญาณบอกทางเข้าสู่เส้นทางออฟโรดที่เป็นวงกลมซึ่งไหลผ่านทุ่งภูเขาไฟอันกว้างใหญ่ ในที่สุดเส้นทางนั้นก็ส่งคุณลงที่ขอบของสิ่งที่ NASA เรียกว่า “ไซต์อะนาล็อกบนบก” หลุมอุกกาบาตขนาดยักษ์ที่มีความลึก 430 ฟุตที่สร้างขึ้นเมื่อน้ำและหินหนืดรวมกันและก่อตัวเป็นไอน้ำระเบิดเมื่อหลายล้านปีก่อน ในปีพ.ศ. 2515 นักบินอวกาศอพอลโลฝึกฝนในพื้นที่ฝึกกับยานสำรวจดวงจันทร์เพื่อทำความเข้าใจกับสิ่งที่พวกเขาต้องทำในการเดินทางไปยังดวงจันทร์

เส้นทางสู่ปล่องภูเขาไฟค่อนข้างราบเรียบและส่วนใหญ่ประกอบด้วยกรวดและหินภูเขาไฟขนาดใหญ่ไม่กี่แห่ง ระหว่างทางผ่านระหว่างการแข่งขันแรลลี่กบฏ ครอบครัวในรถตู้ได้เดินทางไปที่ปากปล่องภูเขาไฟอย่างง่ายดาย

อย่าลืมดื่มน้ำ ของว่าง และในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ร่วง ให้สวมเสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่นซึ่งกันลม ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยเกี่ยวกับทะเลทรายคืออากาศร้อนตลอดเวลา ไม่ใช่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็งและพายุสามารถเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ โปรดระวัง: มีเซลล์ให้บริการในพื้นที่น้อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเข้าใกล้ปากปล่องมากขึ้น แม้แต่นักบินอวกาศก็ยังประสบปัญหาในช่วงทศวรรษ 1970 เมื่อยานสำรวจของพวกเขาพังทลายลงจนไม่ได้รับการสนับสนุน และพวกเขาไม่มีทางติดต่อทีมของพวกเขาได้

เมืองผีกับผี: Rhyolite
นอกเมืองเบ็ตตี้ รัฐเนวาดา ริมหุบเขามรณะ มีเมืองร้างเก่าแก่ชื่อไรโอไลต์ เมืองผีกระจายไปทั่วทะเลทรายเนวาดาและแคลิฟอร์เนีย แต่ Rhyolite นั้นแตกต่างจากส่วนใหญ่เล็กน้อย

Rhyolite ก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ระหว่างช่วงตื่นทองของแคลิฟอร์เนียและเนวาดา ในช่วงที่มีจุดสูงสุด มีการเรียกร้องมากกว่า 2,000 ครั้งในพื้นที่ 30 ไมล์ มีการสร้างโรงสี ธนาคาร โรงเรียน โรงไฟฟ้าสองแห่ง และแม้แต่โรงงานน้ำแข็ง และเมืองนี้เสนอทุกอย่างตั้งแต่การแข่งขันพูลไปจนถึงโอเปร่า การล่มสลายของธนาคารในปี พ.ศ. 2450 ได้กระทบพื้นที่อย่างรุนแรงและถือเป็นจุดเริ่มต้นของจุดจบ เมื่อถึงปี พ.ศ. 2459 ไฟฟ้าในเมืองก็ถูกปิดและกลายเป็นเมืองร้าง

ทุกวันนี้ ซากปรักหักพังที่แหลกสลายไปถึงท้องฟ้าเมื่อคุณเข้าไปในเมือง แต่สิ่งที่น่าจะดึงดูดสายตาผู้สังเกตการณ์ส่วนใหญ่คือหุ่นรูปร่างแปลก ๆ ที่มีรูปร่างคล้ายผีซึ่งตั้งอยู่บนที่สูงทางด้านซ้ายของถนนลาดยางก่อนจะถึงเมืองไรโอไลต์ หุ่นเหล่านี้ดูเหมือนผ้าปูที่นอนน่าขนลุกที่ถูกแช่แข็งไว้ทันเวลา ผู้เข้าชมสามารถปีนขึ้นไปนั่งหรือยืนในรูปทรงที่เป็นโพรงแล้วถ่ายรูปได้ ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งโกลด์เวลล์ซึ่งเป็นสถานที่กลางแจ้งที่มีผลงานเหมือนผีโดยศิลปินอัลเบิร์ต ซูคาลสกี้ ซึ่งได้รับการติดตั้งในทศวรรษ 1980

คุณสามารถเข้าถึงตำแหน่งนี้ผ่านถนนลาดยางนอกทางหลวงหมายเลข 374 ในเนวาดา มีเส้นทางออฟโรดที่ท้าทายมากขึ้นอีกบางส่วนมุ่งหน้าสู่ภูเขาที่อยู่ด้านหลังเมือง และในขณะที่เราสามารถพาพวกเขาไปใน Porsche Cayenne S ได้ในระหว่างการแข่งขัน ฉันจะไม่แนะนำให้พวกเขาสำหรับนักขับเดี่ยวหรือมือใหม่

A Monument to Cars and Art: International Car Forest
นอกทางหลวงหมายเลข 78 ใกล้เมืองโกลด์ฟิลด์ รัฐเนวาดา คุณอาจเห็นสิ่งแปลกตา: รถยนต์และรถประจำทางที่โผล่ขึ้นมาจากพื้นดิน ทาสีด้วยเฉดสีที่มีสีสัน ยินดี ต้อนรับสู่International Car Forest of the Last Church ความฝันของ Instragrammer ที่เป็นจริง นี่คืองานศิลปะจัดวางและสร้างสรรค์โดย Mark Rippie เขากับเพื่อนอีกสองคน Chad Sorg และ Zak Sargent ทำงานร่วมกันเพื่อพยายามทำลายสถิติ Guinness World Record สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ฝังอยู่ในทะเลทราย มีรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสารประมาณ 40 คัน ขุดดินและซ้อนทับกัน เส้นทางสู่ Car Forest ค่อนข้างเรียบ ขับง่ายด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ประกอบด้วยดินและกรวดที่อัดแน่น

Car Forest สามารถเข้าถึงได้จาก Crystal Avenue ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นถนนลูกรังอีกสายหนึ่ง เช็คอินที่ Goldfield General Store (เจ้าของยังเป็นเจ้าของ International Car Forest) ก่อนออกไปที่การติดตั้ง และระมัดระวังเมื่อเดินไปรอบๆ – อาจมีเศษกระจกแตกและเศษซากรถต่างๆ ใกล้กับการติดตั้ง

Slot Canyon ที่คุณขับผ่านได้: Titus Canyon ใกล้ Death Valley
หนึ่งในพื้นที่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราผ่านไประหว่างการชุมนุมกบฏคือTitus Canyon ใกล้ Death Valley หุบเขาลึกแคบและคดเคี้ยวนี้จะพาคุณจากตะวันออกไปตะวันตก ขึ้นไปยังเมืองลีดฟิลด์ และลงสู่หุบเขามรณะ เราผ่านบริเวณนี้ในช่วงเริ่มต้นของพายุลมแรง ซึ่งทำให้ยากต่อการขับรถระหว่างการแข่งขันแรลลี่กบฏ เส้นทางส่วนใหญ่เป็นทางเดียว แม้ว่าจะเป็นทางลาดและส่วนใหญ่เป็นลูกรัง และผ่านพื้นที่สูงบางแห่งที่มีแนวโน้มว่าจะมีลมแรง ฝน และหิมะตก นอกจากนี้ยังต้องผ่านหุบเขาแคบๆ ก่อนที่จะระบายออกสู่แฟลตอันยิ่งใหญ่ของ Death Valley

ระหว่างทาง คุณจะผ่านเมืองร้างลีดฟิลด์ ซึ่งเป็นจุดที่เฟื่องฟูเพียงหนึ่งปีระหว่างปีพ.ศ. 2469 ถึง 2470 มีผู้คนอาศัยอยู่ในเมืองประมาณ 300 คน และมีการจัดตั้งที่ทำการไปรษณีย์ขึ้น แม้ว่าจะปิดในอีกหนึ่งปีต่อมาหลังจาก คำสัญญาแห่งความมั่งคั่งและสภาพอากาศที่สบายกลายเป็นเกินจริง

หลังจากผ่านลีดฟิลด์แล้ว คุณจะได้แวะไปยัง Titus Canyon ซึ่งคุณจะได้เห็นภาพสกัดหินบนกำแพงภูเขาขนาดใหญ่ที่เรียงรายอยู่ตามถนน อย่าแตะต้องพวกมัน – พวกมันเก่าแก่และไม่สามารถถูกแทนที่ได้ เดินต่อไปจนกว่าคุณจะผ่านส่วนที่แคบที่สุดของเส้นทางลงไปที่ Death Valley

Titus Canyon มีสภาพอากาศแปรปรวนมากมาย และไม่สามารถผ่านได้ในช่วงฤดูร้อนหรือในช่วงฤดูฝนที่มีแนวโน้มว่าจะมีน้ำท่วมฉับพลัน ฤดูหนาวสามารถทำให้ถนนผ่านไม่ได้เช่นกัน เมื่อน้ำแข็ง ลม และหิมะทำให้กรวดขับผ่านได้ยากขึ้น ตรวจสอบสภาพอากาศก่อนการเดินทางและเช็คอินที่สถานีเรนเจอร์ก่อนออกเดินทาง เส้นทางนี้ไม่มีการตรวจตราเป็นประจำ และไม่มีเซลล์ให้บริการ ดังนั้นควรเตรียมพร้อม

คุณสามารถเข้าจากฝั่งเนวาดา (ตะวันออกไปตะวันตก) จากทางหลวงหมายเลข 374; ป้ายใกล้ถนนจะชี้ทาง อยู่บนท้องถนนแล้วคุณจะปีนขึ้นไปผ่านหุบเขาลึกและกลับเข้าไปในหุบเขามรณะ เส้นทางนี้ใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมงในการขับรถและครอบคลุม 27 ไมล์